Замена пневмобаллонов на BMW X6 Е71

Наступила весна, а это значит, что дороги стали не такими чистыми как зимой, да еще и с реагентами ото льда. Владельцам автомобилей с пружинной подвеской переживать не придется, а вот владельцы автомобилей с «пневмой» будьте внимательнее.

Пневматическая подвеска имеет ряд преимуществ перед пружинной и другими типами подвески. Например, меняет жесткость, в зависимости от манеры вождения, а также дорожный просвет.

Если вы полностью загрузите багажник, то пружинная подвеска просядет и машина будет ниже чем обычно, – с пневматической подвеской такого не случится. Она поддерживает высоту автомобиля за счет контроля её с помощью датчиков.

Но есть и некоторые нюансы. За «пневмой» нужно ухаживать. Не в том плане, что нужно дарить ей цветы и водить её в театр, а просто следить за её состоянием и не доводить до ремонта и замены элементов.

Частой причиной замены пневмобаллонов является износ резинового рукава. Именно по этой причине к нам приехал BMW X6 E71.

В нашем случае причиной замены послужил износ резино-кордной оболочки в области поршня. При среднем и нижнем положении автомобиля появляется складка, которая при попадании грязи на поршень начинает деформироваться и стираться, плюс воздействие окружающей среды, а именно: дорожные реагенты, температура, сильно влияют на состояние резины. В следствии чего происходит перетирание и баллон приходит в негодность.

Мы заменили баллоны на новые и отрегулировали положение подвески. Теперь «иксом» комфортнее и спокойнее управлять, так как исключены «подтравливание» воздуха из баллона и возможность его разрыва.